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来源:亚洲城日期:2019-10-25 06:12 浏览:

  2019世界智能网联汽车大会10月22到25号在位于顺义的中国国际展览中心新馆举办,同期举办的展览展示总面积超过5万平方米,来自国内外的展商超过200家。展览共设“整车展区”、“关键零部件展区”、 “自动驾驶科创企业集群”、“5G、车联网与智能交通展示专区”等展区,全面展示国内外智能网联汽车、关键零部件和产业链上下游。据组委会初步统计,今年专业观众超过20个国家和地区,会议及展览所有观众人数预计超过10万人次。北京新闻广播记者蔡贺涓报道:

  商汤科技工程师伍俊在前车门后方摄像头无感刷了脸后,打开车门坐进智能车舱驾驶位上,他闭眼、喝水、打电话时,大声警告立刻就出现了:“这功能打开就是危险动作的一个检测,你打电话的时候他就会检测到你的危险动作,然后比如说喝水、疲劳、闭眼睛的话都会有语音提醒你。”

  在车里伍俊还用右手在空气中随意比划了几个手势,被车内的两个摄像头捕捉到了,有意思的事儿就发生了:“可以看到这个手势是OK,然后就可以播放。这个手势就是静音,手向右顺时针转然后握拳就是停止。我们定义了七个手势。”

  原来商汤智能车舱通过人脸识别、视线追踪、头部姿态、动作识别等技术,不但能识别驾驶员或者乘客身份、还能识别婴幼儿状态,手机等遗留物监测,这些功能有望今年进入市场:“如果我下车了以后,它检测到你和上车之前或者原来没有任何东西的情况下的那个场景不太一样,它可以检测是什么东西、是不是活的。然后多大的东西、是什么可以检测出来,客户的需求也大多是来源于这种运营车队的一个管理的场景需求。”

  2019世界智能网联汽车大会展会上的汽车不但能认识主人客人,对他们的动作了如指掌,更能通过高科技“告诉”车辆编队中的后车需要作出哪些动作。户外的自动驾驶演示体验区里,最吸人眼球的就是北汽新技术研究院的图雅诺EV自动驾驶列队,8辆15座的大车,四辆为一队,后车只有一个安全员坐在副驾驶上,北汽研究院总院汽车编队项目研发经理李彪说:“用于那些刚性物流重卡,我们这车最大的一个好处是车间距特别短,可能10米、15米。这样能够降低阻力,后面的车开的话,我的阻力少,至少能够减少15%的油耗,跟随车的话现在只要配个安全员可以。但一般人重卡的话可能它一个车配三个司机,我可以减少一个司机或两个司机,能够大幅度的降低成本。”

  不少国外的观众看到了这些智能网联汽车方面的高科技和产品展示,发出了赞叹。来自西非国家多哥的北京理工大学留学生说:“这个展会对于我来说是非常非常好的,因为我发现了很多新的汽车和新的技术,这里还有很多中国的高科技车企, 像自动驾驶技术就是我最喜欢的部分。”



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